二氧化碳驱是一种行之有效的提高采收率的技术，为设计经济可行的二氧化碳驱方案，需要对二氧化碳中的杂质气体对原油相态和驱替效果的影响进行研究。在实验基础上建立了纯二氧化碳—原油体系模型，计算不同杂质气体对该体系的相态影响；采用细管实验和状态方程方法确定最小混相压力，分析杂质气体对最小混相压力的影响；通过拟合长岩心纯二氧化碳驱替实验数据，计算了不同杂质气体对驱替过程的影响。研究结果表明，氮气和甲烷的混入不利于原油降粘和膨胀；最小混相压力随氮气和甲烷摩尔分数的增加而增加，随中间烃组分摩尔分数的增加而降低；中间烃组分能使二氧化碳的驱油效率增加，而氮气和甲烷的存在使驱油效率降低。