车镇凹陷普遍存在异常高压，凹陷内不同次级洼陷压力结构存在较大的差异。利用钻井泥浆、测井和试油等资料，分析了车镇凹陷不同洼陷的地层压力结构特征。在单井垂向上，地层压力系统可划分为上部静水压力系统、中部异常高压系统和底部常压系统。在二维剖面上，根据压力的分布可划分为外环常压系统、中环异常高压系统和内环超压系统。结合点面体地层压力结构研究发现，在车镇凹陷套尔河洼陷沙四段上亚段—沙三段中下亚段形成独立的超压封存箱型压力结构体系，顶部由沙三段中下亚段的洪泛面形成封盖，侧向由岩性及岩性相变形成封隔。车镇凹陷地层压力结构主要受控于沉积环境、烃源岩分布范围以及构造断裂活动。在洼陷之间存在沟通深层超压断裂体系则容易形成低幅他源压力结构体系。